黃金隊伍走中橫！ （照片在部落格相簿 ）
目前年紀己過一甲子的人，在他們年輕的那個年代走中橫，也許不是一件什麼新鮮事，但是在當今這個年頭，一個涵蓋老﹑中﹑青三個年齡層的人，所組成的隊伍去走中橫，就新鮮到讓人難以置信了！
在一個特殊的因緣際會下，我參加了台北內湖恆光禪寺的蓮友所組成的行腳隊，行程預定在五天內從太魯閣走到埔里。在我們33個團員中，年紀最大的70幾了，是所謂的二年級生，最小的則是才20出頭的七年級生，年齡差距超過50歲！您不用覺得太神奇，因我們彈性的把隊員分成勇腳和弱腳兩個等級，個人可衡量自己的腳力決定坐車里程的多寡，而且從第二天起還有支援車幫助載背包，所以才能順利地完成這次旅程。
我們的隊伍於九月七日早上，在台北火車站搭七點二十五分的莒光號火車，到花蓮新城站下車。負責籌劃這次行腳活動的黃師兄，用車接大家到太魯閣牌樓會合，從這裡起行。於昨天九月十一日中午十二點多，圓滿抵達埔里鎮的台一休閒農場。稍事休息後，搭遊覽車返回台北。
從太魯閣到太禹嶺然後轉入台14甲，一直到埔里境內，全長超過140公里的路程。途中扣除搭車的路段，全隊勇腳的人，在這回旅程中走了將近90公里的路。外加登上了百岳之一的合歡山北峰，腳力可說是相當不錯。
當我們步入太魯閣的牌樓，沿途景色就立刻吸住大家的目光。愈走愈深入，就愈讓人驚呼連連！燕子口大岩壁上那奇特的小洞窟，就是春天燕子的巢穴，要是春天來此，必然是一幅群燕飛翔的景象。
我們隨即進入九曲洞步道，在新隧道開通後，原來的精華路段成為人行步道，人們可以盡情觀賞自然美景。只是最近落石砸到遊客的事件頻傳，所以大家不敢怠慢，人人都自動戴上遊客中心準備的安全帽。
步道是從陡峭岩壁中開鑿出來的，一面俯視深壑水流盈盈，一面仰望峭壁高聳直立。更令人讚嘆這步道簡直是鬼斧神工，不愧為國外旅客必遊景點。當通過靳珩橋時，人們是否會駐足緬懷前人開路之艱辛？
不久隊伍到了天祥，上傳下平法師帶領我們到祥德寺禮佛，並且講述一段佛法無邊的往事。當時為了打通天祥以東最險峻的路段，工程一直不能順利進行，公路局長請來高僧廣欽老和尚在祥德寺坐鎮，從此一路順遂。當工程完成時，來了一個颱風，局長趕緊派人來接老和尚，沒想到廣公神通廣大，提前下山了。第一天 十九公里 的路程我們走了約六小時，晚上宿於青年活動中心。
第二天早上，我們搭客運直達洛韶，省卻了海拔急速上升的路段。不過後面還是有37公里的路要走，才能抵達晚上住宿的關源。依上坡行走的速度推估，九點從洛韶起行，至少要十一個小時才能到關源，沿途全是爬坡的路，這下心裡著實不敢確定自己有這能力？一路上，看那峰迴路轉，林木蓊鬱，偶爾遠觀一道細長瀑布，頓時心頭感覺清涼。跟蓮友邊走邊聊，還能忘記腿痠，提振精神奮力前進。在這上坡路中有一小段，我們都聞到像剛刈過草坪的那種香氣。我仔細尋著，原來是從右邊山壁上地衣似的青翠小草散發出來的。我愛遠眺好像藏在雲端的前程，有時真令人不敢置信那就是我們要去的地方。走著走著，不覺到了之前以為是雲端的地方，回頭凝視來時路，清楚地在深深的腳底下盤旋，才驀然察覺自己的厲害。
我們走了一陣子，補給車送來飯包和水，這時隊伍靠攏過來一起等車。不久，車來了，是一班往梨山的花蓮客運，我們一起搭到慈恩吃午餐。稍休息後，我們起程走向碧綠神木，再走一段路後，腳痠了，天氣也變了，陣陣霧氣由山谷吹上來，我們再也看不到沿途景色˙幸而行腳隊總策劃黃師兄開著本田吉普車，分批來回載送蓮友到金馬隧道前下車，讓大家再走約六公里就能到達關源。當我們通過匡廬隧道時，在隧道中央有一輪光環，呈淡淡的五彩色，上傳下平法師說這叫佛光，有緣見到表示此行會平安順利！
第三天，行程雖然約只14公里左右，但是都在爬坡，海拔高度上升得很快。從台灣最高加油站關源的2,374公尺，到中橫最高點大禹嶺的2,565公尺，進入台 14甲公路後，坡度升得更猛，經落鷹山莊到合歡山北峰登山口，海拔已經上升到2,969公尺。這時候小腿肚已經感覺很吃力，想想等會兒還要登上海拔3,422公尺，擁有二等三角點的合歡山北峰，內心真的有點掙扎。到達小風口，我們吃泡麵充飢，休息一會兒於十二點多出發前往北峰登山口。全程最具挑戰的莫過於登北峰了，若不是百岳之一的吸引力，以當時的疲勞感覺，寧願停留小風口遊客中心休息，等待隊友登頂回來。
直到自己登上了北峰，一路上看見植物生態迥異，有玉山扁柏的堅毅，高山杜鵑的脫俗和放眼望去那一大片的淺綠色箭竹林，都叫人心神舒暢，這時才覺得軀體上一切的忍受都很值得。下了山回到台14甲登山口，還需繼續爬坡，直到東南亞最高餐廳海拔3,150公尺的松雪樓，才真正能夠停下來喘一口氣好好休息。松雪樓屬林務局東勢林區管理處管轄，經重新翻修後於今年六月老店新開。這次我們隊友住這五星級的旅館，真是享受！
第四天，我們吃過早餐款好行李就起程，今早還得繼續升高海拔，直到台灣公路最高點的武嶺，海拔3,275公尺。在這裡可以眺望幾座百岳，甚至看到玉山。此後就一路下坡了，剛離開武嶺的這段路，有橙色護欄，由它鑲成的公路景緻，從遠方觀看很醒目。而且沿路的山坡有壯闊的箭竹林，還有多層次的山峰。近山翠綠，遠山依次由藍轉紫，這就是所謂的遠山含紫氣吧。今天全是下坡路段，膝蓋著力要特別保護以免受傷，不像上坡心臟受力那般只顧喘氣就好。
這天的行程真輕鬆，十點半就到了鳶峰，我們提早吃午餐，隨後就起行趕路，邊走邊覺得有點不大衛生。不過，人有無限潛能，只要不是經常這樣大概都能適應。我們沿路上，遇上好多鐵馬騎士往武嶺方向騎去，那是一項活動吧。我們誇他們有夠厲害，他們讚我們確實不簡單。再繼續一路走下去，眼巴巴的望著清境的到來。大概是真的累了，好像走了好久都到不了清境。
途中免不了遇上一小段上坡路，真是有夠吃力。人都已在路上，不走行嗎？只有轉念欣賞風景，或嘴裡唸著佛號，稍能忘卻兩腳的痠痛。走久終是會到啦，清境農場就在眼前。大家在此等車，搭到霧社，省下了 八公里 的一段路。我們這晚住霧社山莊，海拔已降到1,150公尺，晚上氣溫不再凊泠，所以大家都睡得很好吧。
隔天一早醒來，體力都恢復了大半，好多蓮友改變原先坐車的主意，加入健腳隊伍。雖然從霧社到埔里這段路，車多空氣壞，若是用走的，有可能把前四天高山上清好了的肺，在這段路上又染污了。不過，上傳下平法師一句難行能行的啟示，我也改變了主意，決定跟一群蓮友鬥陣行，有頭有尾比較圓滿。說實在的，最後一段路程要不是下坡，恐怕沒把握會走到埔里。
第五天的這段路程，大家都忽略了兩旁的山和水，全心在抵抗倦怠感向前趕路吧。當大家看到停在台一休閒農場等待我們的遊覽車時，心情頓時放鬆！十八公里的路程，我們走了四個多小時，下坡真快！走山路就是這樣，上坡心臟吃力而且腳會痠，下坡則輕鬆許多，但卻膝蓋著力，大家得小心維護才是。我們一抵達遊覽車處，稍休息後拿著飯包，提著全部行囊，趕緊上車，好好享用午餐。吃飽了，有人閉目養神，有人從高速公路上飽覽沿途景緻，完全任由已意，好不自在！若沒真正經歷這次苦行，還無法體會遊覽車司機有多可愛！
恆光禪寺的蓮友們，大家真行，能夠化不可能為可能。在上傳下平法師帶領下，一團和氣。師兄﹑師姊坦誠相待，有人熱切服務大家，有人掏錢大方請吃水果。服務的人渾然忘我，被服務的人心存感謝。這份人間盛情，就像黃金一樣可貴，所以我們是一隊黃金隊伍，經歷了一百多公里的中橫之旅。
（6645）
從昆陽回眸來時路
我們登上合歡山北峰
我們登上合歡山北峰
東南亞海拔最高餐廳～松雪樓
全國公路最高點～武嶺
中橫最高點～大禹嶺
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